앙투안 드 생텍쥐페리

앙투안 드 생텍쥐페리는 庚子년 壬午월 癸酉일(1900. 6. 29.) 프랑스 리옹 2구 페라 거리 8번지에서 태어났다. 그 거리는 지금 그의 이름을 달고 있다. 아버지 장 드 생텍쥐페리는 보험 회사의 감독관으로 일하던 자작이었고, 어머니는 마리 드 퐁스콜롱브였다. 다섯 남매 가운데 셋째이자 맏아들이었다. 명식은 태어난 해와 달과 날의 간지 여섯 글자로 세우고, 시각을 알면 두 글자를 더한다. 이 기사는 여섯 글자로 읽는다.

사주의 주인공 격인 일간(日干, 태어난 날의 천간)은 癸다. 같은 물이라도 강과 바다인 壬과 달리, 癸는 빗물이나 이슬에 가깝다. 한곳에 고이기보다 넓게 흩어져 땅에 스며드는 물이다. 태어난 날의 지지는 酉, 가을의 쇠다. 쇠는 물을 낳는 기운이고, 癸에게 酉는 편인(偏印)이 된다. 편인은 명리에서 정해진 길 밖의 배움과 기술을 받아들이는 자리로 읽는다. 일간이 지지마다 쓰는 힘을 열두 단계로 나눈 12운성(十二運星)으로 보면 癸는 酉에서 병(病), 기운이 기울어 쉬는 자리에 든다.

태어난 달의 간지는 壬午다. 午는 한여름의 불이고, 물이 다스려 쓰는 기운이라 癸에게 편재(偏財)가 된다. 癸는 午에서 절(絶), 기운이 끊기는 자리에 든다. 명리가 강약을 가를 때 가장 먼저 보는 곳이 태어난 달인데, 한여름의 불은 빗물의 편에 서지 않는다. 제철의 도움을 받지 못한 이런 경우를 실령(失令)이라 한다. 달의 천간 壬은 일간과 같은 물이되 음양이 다른 겁재(劫財)다.

태어난 해의 간지는 庚子다. 庚은 도끼나 바위 같은 단단한 쇠이고, 癸에게는 정인(正印)이 된다. 정인은 명리에서 일간을 낳고 기르는 배움의 자리로 읽는다. 해의 지지 子는 한겨울의 물, 일간과 오행도 음양도 같은 비견(比肩)이다. 명리는 비견을 어깨를 나란히 한 또 하나의 나로 읽는다. 癸는 子에서 건록(建祿), 제 힘으로 서는 자리에 든다.

여섯 글자 사이의 관계도 짚어 둔다. 해의 子와 달의 午가 정면으로 부딪혀 子午沖을 이룬다. 충(沖)은 명리에서 자리가 움직이는 기운으로 읽는다. 해의 지지가 子인 사람에게 도화(桃花)는 酉이고, 생텍쥐페리는 그 酉를 날의 지지에 두었다. 태어난 날의 酉를 기준으로 보면 이번에는 달의 午가 도화다. 도화는 명리에서 사람의 눈길을 끄는 힘으로 읽고, 이 명식에는 해와 날 양쪽에서 하나씩 섰다.

여섯 글자를 오행으로 세면 물이 셋(子·壬·癸), 쇠가 둘(庚·酉), 불이 하나(午)다. 나무와 흙은 없다. 癸에게 나무는 제 안에서 꺼내 드러내는 식상(食傷)이고, 흙은 일간을 누르는 관성(官星)이다. 강약도 저울에 올려 본다. 제철은 놓쳤지만 날의 酉와 해의 庚이 일간을 낳고, 해의 子와 달의 壬이 곁에 선다. 癸일에 올 수 있는 시주 열두 가지를 모두 넣어 보면 여덟은 중화(中和), 넷은 신강(身强)으로 나온다. 신약(身弱)으로 기우는 경우는 하나도 없지만, 생시를 모르니 둘 가운데 하나로 단정하지는 않는다.

甲辰년(1904), 아버지가 라 푸 기차역에서 뇌출혈로 쓰러져 마흔한 살로 숨졌다. 어머니는 다섯 아이를 데리고 친척들의 집을 오가며 살았고, 아이들은 앵 지방 생모리스드레망의 성에서 여름을 보냈다. 그 성에서 자전거로 갈 만한 거리에 앙베리외앙뷔제 비행장이 있었다.

壬子년(1912) 여름, 열두 살의 앙투안은 자전거를 몰고 그 비행장으로 갔다. 어머니가 허락했다고 둘러댄 그는 조종사 가브리엘 살베즈의 비행기 W2 bis에 올라 처음 하늘을 날았다. 소년은 그날의 비행을 시로 적어 남겼다. 그해의 간지 壬子에서 壬은 겁재이고, 子는 명식의 子와 같은 비견이다. 해의 子는 명식의 午와 子午沖을 이룬다.

丁巳년(1917) 여름에는 류머티즘을 앓던 두 살 아래 동생 프랑수아가 심낭염으로 열다섯 살에 세상을 떠났다. 같은 해 앙투안은 바칼로레아에 붙었다. 그 뒤 해군사관학교 입학시험을 준비했지만 구술시험에서 거듭 떨어졌고, 파리 국립 미술학교 건축과에 정식 학생이 아닌 청강생으로 다녔다.

대운(大運)은 10년마다 바뀌는 운의 흐름으로, 양(陽)의 해에 태어난 남자는 태어난 달의 간지에서 한 칸씩 앞으로 나아간다. 생텍쥐페리의 첫 대운 癸未 대운(1903. 5.~1913. 5.)은 세 살이 되기 조금 전에 시작됐다. 그다음 甲申 대운(1913. 5.~1923. 5.)의 甲은 하늘로 곧게 뻗는 큰 나무이고, 癸에게는 상관(傷官)이 된다. 상관은 명리에서 생각을 말과 표현으로 내보내는 힘으로 읽는다. 명식에 없던 나무가 대운의 천간으로 처음 들어온 10년이다. 대운의 申은 초가을의 쇠로 정인이고, 명식의 子와 申子半合(水)을 이룬다. 셋이 모여야 서는 삼합 가운데 둘이 모인 반합(半合)이다. 癸는 申에서 사(死), 움직임을 멈추고 기운이 가라앉은 자리에 든다.

辛酉년 壬辰월(1921. 4.), 그는 스트라스부르의 제2 비행 연대에 사병으로 들어갔다. 지상에서 정비를 맡는 병사였지만 제 돈을 들여 민간 비행 교습을 받았고, 辛酉년 乙未월 癸酉일(1921. 7. 9.) 교관 로베르 에비가 그를 혼자 비행장 상공 한 바퀴에 내보냈다. 그날의 간지 癸酉는 그가 태어난 날의 간지와 똑같다.

그해와 그날의 酉는 명식의 酉와 같은 편인이고, 두 酉는 酉酉自刑을 이룬다. 같은 글자가 겹칠 때 서는 형을 자형(自刑)이라 하고, 형(刑)은 명리에서 서로 깎고 다듬는 관계로 읽는다. 달의 乙은 癸가 제 안에서 낳는 식신(食神)이고, 명식의 庚과 乙庚合(金)을 이룬다. 합(合)은 두 글자가 끌어당겨 새 기운을 만드는 관계다. 모로코의 제37 비행 연대로 옮긴 그는 辛酉년(1921)이 저물 무렵 카사블랑카에서 군 조종사 면허를 땄다.

癸亥년 丙辰월 甲戌일(1923. 5. 1.), 파리 근교 르부르제 비행장에서 그가 몰던 비행기가 떨어졌다. 두개골이 깨진 그는 다음 달 제대했다. 약혼녀 루이즈 드 빌모랭의 집안이 비행을 그만두기를 바라 그는 땅 위의 일자리를 찾았지만, 약혼은 그해 가을 끝내 깨졌다. 그 뒤 3년 가까이 그는 기와 회사의 생산 감독으로, 이어 스위스 트럭 회사 사우러의 외판원으로 일했다. 알리에와 크뢰즈 지방을 돌며 1년 반 동안 판 트럭은 단 한 대였다.

르부르제에서 떨어진 해의 간지 癸亥에서 癸는 일간과 같은 비견이다. 亥는 태어난 날의 酉를 기준으로 역마(驛馬), 자리를 옮기는 신살이다. 달의 辰은 명식의 酉와 辰酉合(金)을, 子와 子辰半合(水)을 이룬다. 甲申 대운이 끝나기 보름 남짓 앞둔 날이었다.

대운은 乙酉 대운(1923. 5.~1933. 5.)으로 넘어갔다. 乙은 담을 타고 오르는 덩굴 같은 나무이고, 癸에게는 식신이 된다. 식신은 명리에서 재주가 결과로 나오는 기운으로 읽는다. 乙은 명식의 庚과 乙庚合(金)을 이룬다. 대운의 酉는 명식의 酉와 같은 편인이고, 둘은 酉酉自刑을 이룬다. 태어난 해의 子를 기준으로 酉는 도화다.

丙寅년(1926) 봄, 문예지 「르 나비르 다르장」에 그의 단편 「비행사」가 실렸다. 처음 활자로 나온 그의 글이었다. 丙寅년 戊戌월 丙子일(1926. 10. 14.)에는 툴루즈의 라테코에르 항공사에 들어갔다. 그를 뽑은 사람은 운항 책임자 디디에 도라였고, 두 달쯤 뒤 스페인 알리칸테까지 첫 우편 비행을 혼자 맡았다. 이어 툴루즈에서 카사블랑카를 거쳐 세네갈 다카르까지 가는 우편 노선을 날았다.

그해의 간지 丙寅에서 丙은 한낮의 해 같은 불이고, 癸에게는 정재(正財)가 된다. 寅은 癸가 낳는 나무로 상관이고, 명식의 午와 寅午半合(火)을 이룬다. 태어난 해의 子를 기준으로 寅은 역마다. 회사에 들어간 달의 간지 戊戌은 두 글자가 모두 흙이고, 癸를 누르는 정관(正官)이다. 정관은 명리에서 나를 바로 세우는 규율과 이름으로 읽는다. 戊는 일간과 戊癸合(火)을, 戌은 명식의 午와 午戌半合(火)을 이룬다.

丁卯년 庚戌월 丙戌일(1927. 10. 19.), 그는 스페인령 사하라의 캅쥐비 비행장 책임자가 됐다. 대서양 바닷가 모래땅에 스페인군 요새 하나가 선 중간 기착지였다. 그는 그곳에 머물며 반란 부족들과 스페인군 사이를 오갔고, 사막에 내려앉았다가 붙잡힌 조종사들을 풀려나게 하는 협상을 맡았다. 그 일로 그는 庚午년(1930) 레지옹 도뇌르 훈장을 받았다. 첫 장편 「남방 우편기」는 己巳년(1929) 갈리마르에서 나왔다.

그해의 지지 卯는 癸가 낳는 나무로 식신이고, 명식의 酉와 정면으로 부딪혀 卯酉沖을 이루며 子와는 子卯刑을 이룬다. 해의 천간 丁은 명식의 壬과 丁壬合(木)을 이룬다. 丁과 壬이 만드는 기운도 명식에 없던 나무다. 부임한 달과 날의 戌은 둘 다 정관이고, 명식의 午와 午戌半合(火)을 이룬다.

己巳년 甲戌월 庚寅일(1929. 10. 12.), 부에노스아이레스. 아에로포스타 아르헨티나의 운항 책임자가 된 생텍쥐페리가 파타고니아 남쪽 끝 푼타아레나스까지 우편 항로를 넓히는 일을 맡았다. 그해의 천간 己는 흙이고, 癸에게는 편관(偏官)이 된다. 편관은 명리에서 몸을 조이는 규율과 압박으로 읽는다. 해의 巳는 명식의 酉와 巳酉半合(金)을 이루고, 날의 寅은 태어난 해의 子를 기준으로 역마다.

庚午년 壬午월 甲午일(1930. 6. 13.), 동료 조종사 앙리 기요메가 안데스를 넘다가 눈 덮인 라구나 델 디아만테 근처에 내려앉았고, 비행기는 뒤집혔다. 기요메는 닷새 동안 눈길을 걸어 庚午년 壬午월 庚子일(1930. 6. 19.) 열네 살 소년과 그 어머니를 만났다. 생텍쥐페리는 그를 찾아 안데스 위를 날았고, 산카를로스로 가서 그를 데려왔다. 9년 뒤 그는 「인간의 대지」를 기요메에게 바쳤다.

기요메가 내려앉은 날에는 해와 달과 날의 지지가 모두 午였다. 午는 편재이고, 명식의 子와 子午沖을, 명식의 午와 午午自刑을 이룬다. 태어난 날의 酉를 기준으로 午는 도화다. 소년을 만난 날의 子는 명식의 子와 같은 비견이고, 癸는 子에서 건록에 든다.

辛未년 壬辰월 丁未일(1931. 4. 22.), 그는 니스에서 엘살바도르 출신의 콘수엘로 순신과 혼인 신고를 했고, 이튿날 아게에서 혼례를 올렸다. 앙드레 지드의 서문을 달고 나온 두 번째 장편 「야간 비행」은 그해 겨울 페미나상을 받았다. 그해의 지지 未는 늦여름의 마른 흙으로 편관이고, 명식의 午와 午未合(火)을 이룬다. 해의 천간 辛은 편인이다.

대운은 丙戌 대운(1933. 5.~1943. 5.)으로 바뀌었다. 丙은 한낮의 해로 정재이고, 戌은 늦가을의 흙으로 정관이다. 癸는 戌에서 쇠(衰), 한창때를 지나 힘을 고르는 자리에 든다. 戌은 명식의 午와 午戌半合(火)을 이룬다. 癸未 대운의 未 뒤로 20년 만에 흙이 대운에 다시 든 것이다.

甲戌년 戊辰월 丁卯일(1934. 4. 26.), 그는 에어 프랑스의 홍보 부서에 들어갔다. 이듬해 겨울, 그는 사들인 비행기 코드롱 시문에 정비사 앙드레 프레보를 태우고 파리와 사이공 사이 최단 기록에 도전했다. 乙亥년 戊子월 己卯일(1935. 12. 29.) 르부르제를 떠난 두 사람은 리비아의 벵가지를 거쳐 밤하늘을 날았고, 다음 날 새벽 2시 45분 바위 고원에 부딪혔다.

두 사람은 먹을 것과 물이 떨어진 채 신기루를 쫓아 사막을 헤맸다. 나흘째 되는 날 낙타를 탄 베두인 두 사람이 그들을 찾아 물을 먹였고, 둘은 와디 나트룬을 거쳐 카이로에 닿았다. 그 나흘의 갈증과 걸음은 훗날 「인간의 대지」의 한 장이 되었다.

추락한 날의 간지 庚辰에서 庚은 정인이다. 辰은 명식의 酉와 辰酉合(金)을, 子와 子辰半合(水)을 이룬다. 해의 乙은 명식의 庚과 乙庚合(金)을, 달의 戊는 일간과 戊癸合(火)을 이룬다. 해의 亥는 태어난 날의 酉를 기준으로 역마다.

戊寅년 甲寅월(1938. 2.), 뉴욕을 떠나 남미 끝 푼타아레나스까지 날아가려던 그의 시문이 과테말라 활주로 끝에서 떨어졌다. 짐을 너무 무겁게 실은 채 떠오르려던 비행기였다. 프레보와 그는 크게 다쳤고, 뉴욕으로 옮겨진 그는 몸을 추스르며 「인간의 대지」 원고를 마무리했다.

그해와 그달의 寅은 모두 상관이고, 태어난 해의 子를 기준으로 역마다. 寅은 명식의 午와 寅午半合(火)을 이룬다. 그해의 천간 戊는 정관이고 일간과 戊癸合(火)을 이룬다. 달의 천간 甲도 명식에 없던 나무, 상관이다. 「인간의 대지」는 己卯년(1939) 아카데미 프랑세즈 소설 대상을 받았고, 영어판 「바람과 모래와 별」은 미국 전미 도서상을 받았다.

전쟁이 터지자 그는 공군의 정찰 비행대 II/33에 배속됐다. 庚辰년 辛巳월 丙寅일(1940. 5. 23.), 그는 독일군 전차가 밀려들던 아라스 상공을 정찰기로 날았다. 이 비행은 그가 뉴욕에서 펴낸 「전시 조종사」의 바탕이 됐다. 날의 丙은 정재이고, 寅은 상관으로 명식의 午와 寅午半合(火)을 이루며 태어난 해의 子를 기준으로 역마다. 해의 辰은 명식의 酉와 辰酉合(金)을 이룬다.

프랑스가 항복한 뒤 그는 포르투갈의 이스토릴에서 3주 남짓 머물다 배를 탔고, 庚辰년 戊子월 戊申일(1940. 12. 31.) 뉴욕에 닿았다. 그날 달과 날의 천간 戊는 정관이고, 둘 다 일간과 戊癸合(火)을 이룬다. 날의 申은 정인이고 명식의 子와 申子半合(水)을 이룬다. 달의 子는 명식의 午와 子午沖을 이룬다.

庚辰년 己丑월 壬戌일(1941. 1. 14.), 뉴욕 애스터 호텔의 작가 오찬에서 그는 「바람과 모래와 별」에 주어진 전미 도서상을 받았다. 달력은 해를 넘겼지만 입춘 전이라 간지로는 아직 庚辰년이다. 뉴욕에서 지내는 동안 그는 작은 소년을 그리고 쓰기 시작했고, 壬午년(1942) 가을 원고를 마쳤다.

癸未년 丙辰월 甲午일(1943. 4. 6.), 뉴욕의 출판사 레이널 앤드 히치콕이 「어린 왕자」를 영어판과 프랑스어판으로 냈다. 그림도 저자가 직접 그렸다. 프랑스의 갈리마르판은 그가 세상을 떠난 뒤에야 나왔다.

책이 나온 날의 천간 甲은 상관, 명식에 없는 나무다. 날의 午는 명식의 子와 子午沖을, 午와 午午自刑을 이루고, 태어난 날의 酉를 기준으로 도화다. 해의 未는 편관이고 명식의 午와 午未合(火)을 이룬다. 달의 辰은 명식의 酉와 辰酉合(金)을 이룬다.

癸未년(1943) 봄, 그는 미국 군 수송선단에 섞여 북아프리카로 떠났다. 癸未년 丙辰월 癸亥일(1943. 5. 5.)에는 알제의 여름 궁전으로 가서 르네 샹브 장군 앞에 섰다. 연합군은 그를 정찰 조종사로 쓰기에 나이가 많다고 봤지만, 甲申년(1944) 봄 미군 사령관 아이라 이커가 그를 옛 비행대로 돌려보냈다. 그가 몰 비행기는 무장 없이 사진기만 실은 정찰용 P-38 라이트닝, F-5B였다.

대운은 丁亥 대운(1943. 5.~1953. 5.)으로 넘어가 있었다. 丁은 등불 같은 불로 편재이고, 명식의 壬과 丁壬合(木)을 이룬다. 亥는 초겨울의 물로 겁재이고, 癸는 亥에서 제왕(帝旺), 기운이 가장 왕성한 자리에 든다. 태어난 날의 酉를 기준으로 亥는 역마다.

甲申년 辛未월 丙申일(1944. 7. 31.) 아침, 코르시카 바스티아 근처 보르고의 포레타 비행장. 마흔네 살의 생텍쥐페리가 론 계곡과 안시 일대를 사진으로 찍는 정찰 비행에 나섰다. 연합군이 프로방스에 내리기 전에 지도를 만들려는 임무였고, 그는 돌아오지 않았다.

그해의 甲은 상관이고, 申은 정인으로 명식의 子와 申子半合(水)을 이룬다. 달의 辛은 편인이고, 未는 편관으로 명식의 午와 午未合(火)을 이룬다. 날의 丙은 정재, 申은 해의 申과 같은 정인이다.

戊寅년 庚申월 丁巳일(1998. 9. 7.), 마르세유 남쪽 리우섬 동쪽 바다에서 어부 장클로드 비앙코의 그물에 은팔찌 하나가 걸려 올라왔다. 팔찌에는 그와 콘수엘로의 이름이 새겨져 있었다. 庚辰년 辛巳월 癸未일(2000. 5. 25.), 한 잠수부가 그 근처 바닷속에서 P-38 잔해를 찾았다. 건져 올린 조각에 남은 일련번호가 그의 비행기와 맞았다. 잔해를 찾은 날의 간지 癸未는 「어린 왕자」가 나온 해의 간지와 같다.

생텍쥐페리의 명식에는 나무와 흙이 없다. 癸에게 나무는 식상이고 흙은 관성이다. 명리는 식상을 재주와 표현이 밖으로 나오는 자리로, 관성을 규율과 이름, 몸담는 조직의 자리로 읽는다. 그가 실제로 맡은 일도 두 갈래였다. 하나는 우편 항공사와 공군의 조종사였고, 다른 하나는 그 비행을 소설로 옮긴 작가였다.

빈 오행은 대운으로 차례차례 들어왔다. 甲申 대운에 상관 甲이 들었고, 이 10년 안에 그는 군에 들어가 처음 혼자 날고 군 조종사 면허를 땄다. 乙酉 대운에는 식신 乙이 들었고, 단편 「비행사」와 장편 「남방 우편기」, 「야간 비행」이 모두 이 10년 안에 나왔다. 라테코에르에 들어가 캅쥐비를 맡고 아르헨티나의 우편 항로를 넓힌 일도 같은 대운 안에 있다.

丙戌 대운에는 정관 戌이 들었다. 이 10년 동안 그는 에어 프랑스의 직원이 됐고, 전쟁이 나자 공군 정찰 비행대의 조종사가 됐다. 「인간의 대지」와 「전시 조종사」, 「어린 왕자」가 이 대운 안에 나왔다. 戌은 명식의 午와 午戌半合(火)을 이루고, 그 반합이 만드는 기운은 癸가 다스리는 불이다.

책과 상이 나온 해의 글자도 나란히 놓아 본다. 「남방 우편기」가 나온 己巳년(1929), 「야간 비행」이 페미나상을 받은 辛未년(1931), 「인간의 대지」가 소설 대상을 받은 己卯년(1939), 「어린 왕자」가 나온 癸未년(1943)이다. 네 해 모두 흙 글자가 하나씩(己·未·己·未) 섰고, 넷 다 癸를 누르는 편관이다. 명식에 없는 관성이 그해의 글자로 들어온 해들이다. 「전시 조종사」가 나온 壬午년(1942)에는 흙 글자가 서지 않았다.

이 명식으로 따라 해 볼 읽는 법이 하나 있다. 자기 명식에서 비어 있는 오행을 먼저 찾고, 그 오행이 대운으로 들어오는 10년을 표에 적은 뒤, 그 10년 동안 처음 맡은 일과 처음 낸 결과물을 칸마다 적는 것이다. 생텍쥐페리의 표라면 甲申 대운 칸에 군 조종사 면허가, 乙酉 대운 칸에 라테코에르와 캅쥐비와 첫 책 두 권이, 丙戌 대운 칸에 에어 프랑스와 정찰 비행대와 「어린 왕자」가 들어간다.